Comment le secteur des transports publics gère-t-il la résilience, l’atténuation et l’adaptation climatiques ?
Se préparer à la crise climatique
L’année 2023 a été la plus chaude jamais enregistrée à l’échelle mondiale. Et cela s’accompagne d’un risque accru de catastrophes et de perturbations : inondations, sécheresses, feux de forêt, tremblements de terre, ouragans, etc. Dans toutes les situations d’urgence, le secteur des transports publics a un rôle essentiel à jouer.
Chaque année, les exploitants des transports publics du monde entier transportent plus de 4 milliards de personnes.
Cela représente un grand nombre de personnes qui sont non seulement convaincues qu’on les conduira là où elles doivent aller, mais aussi qu’elles seront en sécurité tout au long de leur voyage.
Lors du webinaire organisé par l’UITP Asie-Pacifique sur le thème « Le Transport en Commun en période de crise et en temps de paix », des réflexions ont été partagées sur la résilience climatique et l’atténuation des risques.
4 exemples de préparation aux situations d’urgence
Prasarana Berhard Malaisie
Noraina Mustapha, de Prasarana Berhad Malaysia, a expliqué comment l’une des plus grandes entreprises de Transport en Commun (TC) de Malaisie se prépare aux situations d’urgence.
Elle a mis en avant trois éléments essentiels de la préparation aux situations d’urgence pour atténuer les effets des catastrophes : l’accessibilité, le soutien communautaire et la rapidité d’action.
Plus précisément, cela implique de mettre en œuvre cinq priorités :
- Veiller à la sécurité des passagers
- Assurer la continuité du service
- Réduire au minimum l’impact économique
- Protéger les infrastructures
- Renforcer la confiance du public
| Accessibilité | Soutien communautaire | Mouvement rapide |
|---|---|---|
| Assurer l’accès à des voies d’évacuation sûres | Favorise un sentiment d’appartenance à une communauté et le soutien social | Permet de déplacer rapidement de nombreuses personnes, évite la surpopulation et garantit une évacuation rapide |
Noraina Mustapha
Responsable des risques, de la gouvernance et de la conformité, Prasarana Berhard Malaysia
MRT Jakarta, Indonésie
MRT Jakarta s’appuie sur la technologie et les données pour améliorer la continuité de ses activités. Leur stratégie consistait à mettre au point des outils analytiques permettant la détection précoce des crises.
De cette manière, MRT peut adopter une approche proactive plutôt que réactive. À l’aide d’outils de gestion des données et d’évaluations des risques, MRT a exploité les données issues de certains indicateurs clés de son système de prévention des catastrophes :
- Des pluviomètres dans toutes les stations situées en hauteur afin de mesurer l’intensité des précipitations
- Un anémomètre pour mesurer la vitesse du vent à la station la plus élevée
- Sismographe destiné à prévoir les tremblements de terre, installé dans des sous-stations
- Indicateur de niveau d’eau dans les sous-stations
Ces données sont essentielles pour orienter leurs actions et leurs interventions.
LTA, Singapour
À Singapour, où la LTA transporte près de 4 millions de passagers par jour, l’opérateur, l’autorité compétente et l’ensemble du gouvernement collaborent pour renforcer la résilience climatique.
Par exemple, afin de se prémunir contre les inondations, toutes les entrées de la station sont construites à au moins 1 mètre au-dessus du niveau du sol.
À cela s’ajoutent la mise en place de barrières dans les gares les plus exposées, l’installation de pompes de vidange ainsi que la disposition d’exercices et de formations sur les incidents liés aux inondations.
Zhuang Zhijian
Directeur adjoint par intérim chargé de la préparation aux situations d'urgence, LTA Singapour
MTA, New York, États-Unis
La MTA assume une grande responsabilité en matière de sécurité du Transport en Commun à New York. En réalité, cette autorité couvre 75 % de la population de la région métropolitaine de New York, soit environ 7 millions de personnes actives.
Porie Saikia, précédemment directeur principal chargé de l’environnement, de l’énergie et du développement durable à la MTA et aujourd’hui responsable des stratégies de développement durable au sein du groupe MACE, a partagé ses réflexions sur les moments où la résilience de New York a été mise à l’épreuve par des événements tels que de graves inondations et des tempêtes.
Depuis le choc provoqué par l’ouragan Sandy en 2012, qui avait inondé même des stations récemment construites et donné lieu à la mise en place de dispositifs de protection contre les inondations improvisés, la ville a construit des digues et des barrières le long du littoral et autour d’infrastructures clés telles que les bâtiments de ventilation.
Cette préparation nécessite des mesures à la fois à grande et à petite échelle, comme la mise en place de batteries de secours et de câbles d’éclairage étanches pour les tunnels.
La pandémie, et la réduction du nombre d’usagers qui s’en est suivie, a constitué une nouvelle crise à laquelle la MTA a dû trouver rapidement des solutions.
Porie Saikia, membre de l'Académie américaine des architectes (FAIA), membre du Conseil de l'Ordre des ingénieurs du bâtiment (FCIOB) et membre du Royal Institute of British Architects (RIBA)
Responsable des stratégies durables, Groupe MACE
Dans le prolongement de ce webinaire, M. Jaspal Singh, directeur principal de l’UITP, a prononcé un discours d’ouverture dans lequel il a indiqué que l’UITP allait lancer son premier programme de formation sur la résilience et les impacts climatiques dans le New Jersey, aux États-Unis, en octobre 2024.
Jaspal Singh
Directeur principal, Croissance mondiale et adhésions, UITP
