Coup d’envoi d’un nouveau projet UE AutHUMate pour aider les conducteurs et les systèmes de conduite assistée à se comprendre
Un nouveau projet Horizon Europe, AutHUMate, s’est réuni au début de l’année à l’Institute for Automotive Engineering (ika) de l’Université RWTH d’Aix-la-Chapelle, réunissant 12 partenaires, dont l’UITP de toute l’Europe, pour s’attaquer à l’un des obstacles persistants à une conduite assistée plus sûre : l’écart entre ce que fait réellement un système et ce que pense faire le conducteur des Systèmes de Transports Intelligents (STI).
Les systèmes de conduite assistée de niveau SAE 2 à 3 sont déjà disponibles sur le marché et commercialisés comme moyen de réduire les accidents causés par des erreurs humaines. Pourtant, les recherches recueillies par le consortium font état d’un problème récurrent. Les conducteurs ont souvent un modèle mental inexact de leur système, ce qui conduit soit à une mauvaise utilisation, comme une réaction retardée lorsqu’on leur demande de reprendre le contrôle, soit au fait que le conducteur évite complètement le système. La confiance et l’acceptation varient également beaucoup selon l’âge, l’expérience de conduite, entre autres variables.
AutHUMate, qui signifie Adaptive User Formation & Human-Technology Interaction Strategy for Enhanced Traffic Safety, vise à combler cette lacune. Sur trois ans, soit jusqu’en mars 2029, le projet concevra une stratégie d’interaction technologique humaine qui combine l’état conducteur et le contexte environnemental afin de favoriser des transferts sécuritaires et une confiance calibrée entre conducteur et véhicule. Il étendra la surveillance conducteur pour détecter la charge cognitive, le stress, la fatigue et les déficiences, et jumelera cela à une interface multimodale utilisant des signaux visuels, auditifs et haptiques pour garder les conducteurs au courant de ce que fait leur système et pourquoi.
La Formation est un pilier central du projet. En outre, AutHUMate construira un programme en deux étapes combinant la préparation hors ligne avec une assistance adaptative en temps réel pendant la conduite, en s’appuyant sur la technologie VR et AR et sur l’apprentissage gamifié pour construire des modèles mentaux précis et entraîner un comportement routier plus sûr dès le départ. Les solutions seront testées dans des simulateurs de conduite très précis et validées par des tests opérationnels sur le terrain, dans le but d’atteindre les niveaux de préparation technologique 6 à 7 et d’aligner les résultats sur les normes européennes.
Une caractéristique distinctive d’AutHUMate est que la préparation sociétale est intégrée dès le début plutôt que prise en compte seulement une fois la technologie terminée. Guidé par les principes de la Recherche Responsable et de l’Innovation, le projet exécutera un ensemble de travaux dédiés pour évaluer comment différents groupes sociaux, y compris les conducteurs âgés, novices, professionnels et avec facultés affaiblies, considèrent ces systèmes, et pour alimenter cette compréhension directement dans la conception technique.
AutHUMate est financé dans le cadre du programme Horizon Europe (HORIZON-CL5-2025-04) avec un budget total de 4 021 216,79 €. UITP contribuera à la préparation sociétale du projet en assurant l’interaction avec les parties prenantes concernées des transports publics et développera l’analyse des besoins des parties prenantes et des utilisateurs du point de vue des transports publics. En outre, UITP contribuera à l’évaluation de l’efficacité de la Formation et contribuera aux activités de communication, de diffusion et d’engagement des parties prenantes du consortium, en s’efforçant de relier les conclusions du projet avec l’ensemble des transports publics et de la mobilité. UITP est en outre fière de participer à un projet aussi novateur, et nous attendons avec intérêt de réaliser les objectifs du projet et les résultats escomptés.