Un atelier en Inde sur les zones à faibles émissions façonne l'avenir des villes à travers l'Inde
L’UITP Inde a organisé un atelier national sur le thème « Façonner dès aujourd’hui les villes de demain : « Le parcours vers la zone à faibles émissions (LEZ) », le 27 novembre 2025 à New Delhi, réunira des décideurs politiques, des experts en transport, des chercheurs et des responsables de la société civile afin d’accélérer la transition de l’Inde vers une mobilité urbaine plus propre.
L’atelier a débuté par les allocutions de :
- Mme Rupa Nandy, directrice de l’UITP Inde : Soyez les bienvenus.
- Dr Virinder Sharma, Commission pour la gestion de la qualité de l’air dans la région de la capitale nationale et ses environs : Soulignant l’urgence d’une action réglementaire coordonnée pour lutter contre les émissions.
- M. Abhishek Kumar, PDG et administrateur fondateur de la Lung Care Foundation : Soulignant l’impératif de santé publique que représente l’adoption de mesures décisives pour réduire les émissions dans les villes indiennes.
Dr Virinder Sharma
Membres (technique) du CAQM pour la région de la capitale nationale et les zones limitrophes, gouvernement indien
Faire progresser la gouvernance des zones à faibles émissions pour un avenir de mobilité propre en Inde
Avec plus de 40 participants, l’atelier s’est ouvert sur une analyse approfondie des fondements réglementaires et de gouvernance nécessaires à la mise en place de zones à faibles émissions (LEZ) en Inde, avec la participation d’intervenants de renom tels que :
- M. Sudhendu J. Sinha, ancien conseiller en matière de connectivité des infrastructures et de mobilité électrique, NITI Aayog
- Dr Virinder Sharma
- M. Abhishek Kumar
- Mme Anumita Roychowdhury, directrice exécutive chargée de la recherche et du Plaidoyer, Centre pour la science et l’environnement (CSE)
- Mme Anju Goel, chercheuse principale et directrice adjointe de l’Institut de l’énergie et des ressources (TERI)
Les discussions ont mis l’accent sur l’importance de standards nationaux harmonisés, de cadres d’application prévisibles et d’une coordination institutionnelle solide pour aider les villes à concevoir et à mettre en œuvre des zones à faibles émissions.
L’un des principaux enseignements tirés a été la nécessité de disposer de systèmes de données fiables et de mécanismes de conformité transparents afin de permettre un suivi précis des émissions et une évaluation efficace des performances.
Les participants ont également souligné l’importance d’un engagement citoyen durable, en soulignant que la sensibilisation du public et les changements de comportement seront essentiels au succès à long terme de la zone à faibles émissions.
Le chemin de Delhi vers un ciel plus pur
La discussion s’est ensuite orientée vers les défis urgents liés à la pollution atmosphérique à Delhi, avec les contributions du Dr Virinder Sharma, de M. Abhishek Kumar, de Mme Anumita Roychowdhury et de Mme Anupama Saha, directrice générale adjointe du Système de transport multimodal intégré de Delhi (DIMTS).
Les intervenants ont souligné la nécessité d’une planification intégrée afin de renforcer le Transport en Commun (TC) et de réduire la dépendance à l’égard des véhicules particuliers. Les parties prenantes ont souligné que la mise en place de flottes d’autobus plus propres, l’amélioration de la desserte du dernier kilomètre et la gestion du trafic et des émissions grâce aux technologies constituaient des mesures essentielles pour préserver la santé publique.
Il a été largement admis que, lorsqu’elles s’inscrivent dans des stratégies plus larges en matière de mobilité et de santé, les zones à faibles émissions (LEZ) peuvent constituer un levier de transformation pour redessiner l’environnement urbain de Delhi.
Les enseignements tirés des professionnels de la mobilité en Inde
Les discussions se sont poursuivies par un Exchange axé sur les praticiens, avec notamment :
- Mme Anumita Roychowdhury
- Dr Anju Goel
- M. Gokul T G, directeur général adjoint (Transports urbains), Kochi Metro Rail Limited (KMRL)
- Mme Devi Shree, ingénieure adjointe, municipalité de Kochi
- M. Biju Isac, responsable régional des transports (contrôle), Direction des véhicules à moteur, Kerala
- M. Navneet Chaudhary, directeur général adjoint (Circulation), Delhi Transport Corporation (DTC)
- M. Parin Visariya, responsable du programme « Villes compactes et inclusives », Institut pour les politiques de transport et de développement (ITDP)
- Mme Kanika Gounder, chargée de programme senior, Mobilité électrique, World Resources Institute (WRI)
- Dr Arpan Patra, chargé de programme – Air pur et mobilité durable, Conseil pour l’énergie, l’environnement et l’eau (CEEW)
- M. Vaibhav Kush, chercheur au Conseil international pour des transports propres (ICCT)
Ces parties prenantes ont partagé les enseignements tirés de la mise en œuvre d’initiatives pilotes sur le terrain, apportant ainsi un éclairage sur les technologies de contrôle, la signalisation et les stratégies de communication, ainsi que sur la coordination interinstitutionnelle.
L’un des principaux résultats a été le consensus selon lequel la mise en œuvre réussie d’une zone à faibles émissions (LEZ) nécessite une responsabilité administrative clairement définie, une coordination interministérielle et une planification adaptée au contexte, étayée par des données crédibles sur les émissions.
UITP India a présenté un résumé des principaux enseignements tirés de son projet de recherche intitulé « Mécanismes favorisant le développement de zones à faibles émissions en Inde », en mettant l’accent sur ses travaux menés dans les trois villes faisant l’objet d’études de cas : Kochi, Mysore et Bangalore.
L’atelier s’est conclu par une séance de travail collaborative au cours de laquelle les participants ont identifié les principaux obstacles, tels que les problèmes de financement et les lacunes en matière de capacités, et ont défini les priorités pour étendre les zones à faibles émissions (LEZ) dans les villes indiennes, réaffirmant ainsi leur importance en tant que moyen d’assurer un air plus pur et un avenir urbain plus sain et plus résilient.
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