Explore el panorama y las repercusiones de los programas de transporte público gratuito parcial basados ​​en el género para mujeres en la India.

Explore un examen exhaustivo de cómo el tránsito Ferrocarril está redefiniendo la movilidad en la India.

Analice la viabilidad de las zonas de bajas emisiones en las ciudades indias a partir de las conclusiones extraídas de tres casos prácticos reales.

Catalizar el progreso: una visión general sobre la implementación de sistemas de movilidad más limpios e inclusivos con autobuses eléctricos en la India.

Los desafíos y facilitadores críticos para desbloquear el éxito de los autobuses eléctricos en la India.

Descubra cómo la fabricación de autobuses eléctricos en la India está a punto de cambiar gracias al mecanismo de seguridad en los pagos.

Explore una plantilla diseñada para guiar a los gobiernos a integrar mejor el transporte público en sus contribuciones determinadas a nivel nacional (NDC).

El paratránsito es un negocio, pero también un servicio esencial. Explore los conceptos básicos al realizar un análisis holístico de los modelos de negocio del paratránsito.

El paratránsito es clave para las soluciones de movilidad futuras, pero definirlo resulta complejo cuando es tan diverso. Descubra cómo funciona el paratránsito y cómo puede servir mejor al sur global del mañana.

Explore seis ciudades de todo el mundo y sus recorridos para las zonas de bajas emisiones (LEZ).

Este documento es el segundo de una serie que describe el desarrollo de herramientas y métodos para realizar análisis a nivel de ruta que apoyen el despliegue de autobuses eléctricos.

El Gobierno de la India se ha comprometido a ofrecer más de 540.000 millones de ₹ (6800 millones de USD) en forma del esquema de adaptación más rápida de la fabricación de vehículos híbridos y eléctricos (FAME) (100.000 millones de ₹ [1300 millones de USD]) para incentivos al usuario final, el esquema de incentivos vinculados al rendimiento (PLI) para la fabricación de vehículos eléctricos y componentes (259.380 millones de ₹ [3200 millones de USD]) y la fabricación de celdas de química avanzada (ACC) (181.000 millones de ₹ [2300 millones de USD]) en la India.

La UITP publicó puntos de acción sobre los autobuses eléctricos para mejorar las prácticas de evaluación del rendimiento y, por tanto, pueden actuar como aportaciones para desarrollar un enfoque más integral a nivel nacional hacia la evaluación del rendimiento.

Consciente de la importancia de los servicios de autobús rural e interurbano, UITP India ha publicado un resumen de conocimiento que expone una estrategia práctica para la selección de ubicaciones de terminales, ruta y carga para la electrificación de autobuses de largo recorrido, tomando el estudio de caso del estado de Karnataka en la India.

Este resumen de conocimiento presenta el rendimiento operativo y financiero de los sistemas de metro existentes en cuatro ciudades metropolitanas con la red de metro aprobada más larga de la India.

La UITP e ICLEI (Gobiernos Locales por la Sostenibilidad) se unieron para elaborar un informe sobre la seguridad vial y cómo el transporte público puede contribuir a los Objetivos de Desarrollo Sostenible.

Mediante el análisis detallado de 10 estudios de caso de todo el mundo y cinco principios rectores, el informe es el primero de la UITP en ofrecer una visión integral de los sistemas de BRT en todo el mundo.