Navigation on this site is not optimized for your browser

Please use a recent version of Google Chrome, Mozilla Firefox, Safari or Microsoft Edge to get the most out of the experience.

Find a modern browser
Hero picture
news

Бизнес, финансы и непрерывность работы в Евразии, там, где встречаются континенты

05/07/2022
  • Eurasia
  • Advocacy
  • Best practice

Более 400 участников собрались в Стамбуле

15 июня 2022 г. в Стамбуле, месте, где встречаются континенты. состоялась конференция МСОТ на тему «Бизнес, финансовая и операционная непрерывность после пандемии в Евразии». Мероприятие  прошло по приглашению Metro Istanbul и собрало 400 участников, представив 20 международных выступающих. Конференция стала первым мероприятием, организованным в регионе после того, как МСОТ реструктурировал свою Евразийскую секцию, включив в неё Израиль и Турцию.

Собрав экспертов по общественному транспорту, сообщество получило возможность обсудить будущее общественного транспорта во всем регионе. Для решения конкретных проблем появились  идеи, опыт и предложения. Участники из Турции получили собственный экземпляр «Справочника по улучшению городской мобильности» (Better Urban Mobility Playbook) — информативного отчета, опубликованного МСОТ, о решениях в области устойчивого развития и способах их реализации в городах, переведенного на турецкий язык.

Во время конференции на  сессиях с  докладчиками высокого уровня обсуждались различные аспекты работы общественного транспорта после пандемии, инновации для устойчивого транспорта, источники финансирования в общественном транспорте, правовые, институциональные и административные темы.

 

Вот 7 вещей, которые обсуждались во время конференции:

1. Пассажир  - в центре внимания

Все заинтересованные стороны, органы власти, операторы говорят о своих проблемах. Но главная заинтересованная сторона хранит молчание, это — наши пассажиры. Необходимо внести структурные изменения, которые будут соответствовать ожиданиям пассажиров и гарантировать качество получаемых ими услуг. Институционализация является одним из них и является ключевым для общественного транспорта в регионе.

2. Финансирование общественного транспорта для устойчивого будущего

В сложных условиях, вызванных пандемией, и нынешних экономических трудностей финансирование общественного транспорта становится первостепенной и существенной проблемой в Евразии. Примеры в мире показывают, что для поддержки общественного транспорта создаются альтернативные фонды или осуществляется прямая поддержка местными властями и/или центральными правительствами для финансирования общественного транспорта. Общественный транспорт поддерживается за счет создания зон с низким уровнем выбросов, введения платного въезда в центр города, налогов на топливо, оплаты парковок, налогов, взимаемых с частных транспортных средств, застройки земель и так далее. Необходимо двигаться в направлении расширения источников финансирования общественного транспорта и создания правовой базы для этого.

3. Необходимость в современной правовой базе

Среди обсуждаемых вопросов – недостаточность правовой базы общественного транспорта и ее несоответствие современным условиям. Должна быть создана правовая база, соответствующая универсальным нормам общественного транспорта и учитывающая местную специфику. Рыночная модель является одним из наиболее важных вопросов в этом смысле.

4. Местное управление и стандартизация

Административная структура общественного транспорта должна определяться на местном уровне централизованно и организовываться вместе с правовой системой.

5. Поддержка электрификации

Пакеты поддержки для электрификации транспорта должны быть созданы и поощряться в соответствии с Парижскими соглашениями по климату. Чтобы удержать уровень глобального потепления ниже 1,5 градуса, необходимо ежегодно сокращать выбросы СО2 на 7,6 процента. Электрификация обязательна, но недостаточна.

6. Модальный сдвиг для борьбы с изменением климата

Модальный сдвиг необходим для борьбы с изменением климата и повышения пригодности городов для жизни. Необходима политика, направленная на то, чтобы сделать общественный транспорт более привлекательным, привлечь новых пассажиров, сократить использование индивидуальных транспортных средств и поддерживать политику двухтактных перевозок.

7. Лишение личного транспорта привлекательности

Разработка и реализация политики, поощряющей общественный транспорт и делающей использование личных транспортных средств более интенсивным, следует оценивать с помощью модальных изменений и устойчивых видов транспорта.

Международный размах – заявка на проведение Глобального Саммита МСОТ

Конференция, изначально задуманная как “национальная турецкая”, расширила свои границы, ее участниками стали члены МСОТ из Азербайджана, Бельгии, Великобритании, Израиля, Казахстана и Узбекистана.

По-настоящему международной конференцию сделало участие и выступления:

– Садира Хамраева, директора Транспортного Холдинга города Алматы (Казахстан)

– Тали Аркушин, директора Национального Управление Общественного Транспорта (Израиль)

– Майкла Реншоу, генерального директора Greater Manchester Transport (Великобритания)

– Гюльшан Рзаевой, руководителя администрации Бакинского Транспортного Агентства

– Арно Керкхофа руководителя секции Автобусного Транспорта Департамента Знаний и Инноваций МСОТ.

 

Напоминаем, то Стамбул вошел в короткий список городов-претендентов на проведение Глобального Саммита Общественного Транспорта 2025 г. и 2027 г.

Материалы конференции доступны в электронной библиотеке МСОТ MyLibrary.

This website uses cookies

This website uses third-party website tracking technologies to give you the best experience, help us understand and continually improve how the site works, and to display advertisements according to users' interests. You consent to the use of our cookies by continuing to browse this website.

Cookies page
Show Details
Name Description
Core and Analytic Core cookies are essential for the website to function by allowing you to browse the website and use some of its features. Analytic cookies help us analyse how the site is used and allow us to perfect and improve your user experience. These cookies do not collect information that identifies you and are enabled by default.
Name Description
Functional These cookies allow a website to remember the user’s site preferences and choices they make on the site including username, region, and language. The data collected by these cookies are only used in connection with this website and cannot be used to track your browsing on other websites.
Name Description
Advertising These cookies track the surfing behavior of a user to a website and personalise your experience by showing you advertisements, offers, etc. tailored to your interests and preferences.