Hero picture
COVID-19
news

В центре внимания - восстановление и новые пассажирские сервисы

08/06/2021
  • Eurasia
круглый стол для метрополитенов Евразии состоялся в Петербурге

21 мая 2021 года в рамках празднования 65-летия Петербургского метрополитена прошел круглый стол «Новые пассажирские сервисы для повышения привлекательности транспортной системы и роста доходов: международный опыт решения общих проблем».  Мероприятие прошло в гибридном режиме, международные эксперты были подключены онлайн.

В своем приветствии Пере Кальвет, президент Международного Союза Общественного Транспорта, генеральный директор FGC (Испания, Барселона), пожелал компании успехов и отметил, что метрополитены всего мира столкнулись с падением пассажиропотока и доходов, но все активно ищут способы восстановления.

Как президент МСОТ я горжусь солидарностью членов нашей ассоциации, проявленной во время пандемии.
Пере Кальвет
Пере Кальвет, Президент МСОТ, Генеральный Директор FGC, Испания, Барселона

COVID-19 привел транспортный сектор в 2020 г. к серьезным проблемам. В 2021 году и города, и операторы решают, как вернуть доверие пассажиров и покрыть дополнительные расходы, возросшие в связи с дезинфекцией и очисткой. Реальность такова, что пассажиропоток не восстановится полностью, новые удаленные формы работы и активная мобильность изменили и саму городскую мобильность.

Универсальных решений не существует. Но метрополитены мира творчески относятся к развитию новых сервисов для компенсации выпавших доходов. При этом они сходятся в одном: приходится более быстрыми темпами и меньшими ресурсами внедрять инновации, которые были только намечены для реализации:

  • Интегрированная транспортная система: интеграция станций метро с платными парковками, остановками наземного транспорта
  • Транспортное планирование для снижения издержек
  • Удобная оплата проезда
  • Повышение доступности транспортных услуг для всех групп населения.

Джером Пурбэ, старший директор по региональному развитию МСОТ, представил обзор тенденций общественного транспорта в постковидной реальности:

Ожидается, что страны с развитой экономикой (США, Европа, Китай) будут  восстанавливаться быстрее, тогда как у стран с развивающейся экономикой сохранится  риск экономического спада. Это важно учитывать, потому что спрос на мобильность и общественный транспорт тесно связан с экономической ситуацией и уровнем занятости. Это также важно в долгосрочной перспективе, поскольку определяет способность властей финансировать общественный транспорт.

Распространенность удаленной работы и гибкости рабочего дня зависит от структуры экономики. При преобладании промышленности использование удаленной работы не имеет значения, и трудно делать какие-либо прогнозы на этот счет.

Данные о покупках недвижимости показывают отток населения из крупных городов, но он привязан к определенным профессиональным и возрастным категориям в западных странах. Это приводит к изменению моделей мобильности:  поездок меньше, но они продолжительнее, также больше и  поездок на короткие расстояния. При этом мегаполисы Азии продолжают расти.

Что касается инвестиционного климата для общественного транспорта, крупные инфраструктурные проекты в Азии, Евразии, на Ближнем Востоке и в Северной Африке в основном реализуются в соответствии с планом. Дальнейшее развитие городских железных дорог включено в 14-й пятилетний план Китая – 3000 км городских железных дорог и в бюджетные планы Индии. В плане восстановления в США большое внимание уделяется общественному транспорту: 30 миллиардов долларов на экстренную помощь и 85 миллиардов долларов в течение 8 лет на модернизацию и развитие общественного транспорта.

В некоторых странах, где общественный транспорт серьезно пострадал от пандемии, были разработаны комплексные планы к его преобразованию.

Основные направления развития общественного транспорта по-прежнему включают  неуклонное развитие электрификации автобусного парка в Латинской Америке, Китае, Европе и Индии. Развитие легкорельсового транспорта наблюдается в США, Китае и Индии.

С докладами также выступили:

Юлия Темникова, заместитель начальника Московского метрополитена
по развитию клиентского сервиса и работы с пассажирами, заместитель генерального директора ГУП «Мосгортранс», рассказав о новых пассажирских услугах для повышения привлекательности транспортной системы и увеличения доходов.

Андрей Спиркин, главный инженер ГУП «Петербургский метрополитен» и Светлана Одинец, главный врач санатория метро «Балтийский берег», Санкт-Петербург, Россия – представил обзор деятельности метрополитена по обеспечению комфорта и безопасности перевозок и развитию пассажирских перевозок.

Наталья Ферье, руководитель отдела международных отношений и партнерства Главного управления RATP France Paris (онлайн) в своем докладе “Пассажир – в центре внимания общественного транспорта перед лицом глобальных чрезвычайных ситуаций. технические инновации и новые формы услуг” подтвердила, что компания RATP продолжила инвестиции, вложив порядка 2 миллионов евро в модернизацию и укрепление сети при поддержке Управления регионального транспорта Большого Парижа. также компания рассматривает свои возможности при помощи системы MaaS стать лидером городской мобильности.

Специальный выпуск газеты ПЕТЕРБУРГСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН

можно скачать ЗДЕСЬ

Access
exclusive resources
This website uses cookies

This website uses third-party website tracking technologies to give you the best experience, help us understand and continually improve how the site works, and to display advertisements according to users' interests. You consent to the use of our cookies by continuing to browse this website.

Cookies page
  • Essentials Essentials

    Those cookies are essentials to the functioning of the site and cannot be disabled in our systems. They are generally set as a response to actions you take that constitute a request for services, such as setting your privacy preferences, logging in, or filling out forms. You can set your browser to block or be notified of these cookies, but some parts of the website may be affected. These cookies do not store any personally identifying information.

    cloudflare

    Cloudflare uses various cookies to maximize network resources, manage traffic, and protect our customers’ sites from malicious traffic.

    epic-cookie-prefs

    Cookie that remembers the user’s cookie settings preferences. It allows to avoid asking the user about their preferences each time they visit the website.

  • Performance

    This Google Analytics cookie is used to persist session state. Google Analytics is a web analytics service offered by Google that tracks and reports website traffic anonymously.

    _ga

    This Google Analytics cookie is created when you first visit our site. It contains the version of Google Analytics, a randomly generated ID and a datetime group of your first visit. Google Analytics is a web analytics service offered by Google that tracks and reports website traffic anonymously.

    _ga_(STREAM ID)

    This Google Analytics cookie is used to persist session state. Google Analytics is a web analytics service offered by Google that tracks and reports website traffic anonymously.

This website uses cookies

We use cookies and similar techonologies to adjust your preferences, analyze traffic and measure the effectiveness of campaigns. You consent to the use of our cookies by continuing to browse this website.