Explorer le paysage et les impacts des systèmes de bus à tarif réduit partiel basés sur le genre pour les femmes en Inde.

Découvrez une analyse approfondie de la manière dont les transports ferroviaires redéfinissent la mobilité en Inde.

Découvrez la faisabilité des zones à faibles émissions dans les villes indiennes à travers trois études de cas concrets.

Catalyser le progrès : vue d’ensemble du déploiement de systèmes de mobilité plus propres et plus inclusifs avec des bus électriques en Inde.

Les défis cruciaux et les facilitateurs pour parvenir à la réussite des bus électriques en Inde.

Découvrez comment la fabrication de bus électriques en Inde est sur le point de changer grâce au mécanisme de sécurité des paiements.

Explorez un modèle conçu pour aider les gouvernements à mieux intégrer les transports publics dans leurs Contributions déterminées au niveau national (NDCs).

Le transport informel est une entreprise, mais c’est aussi un service essentiel. Découvrez les bases de la réalisation d’une analyse globale des modèles économiques de transport informel.

Le transport informel est essentiel pour les solutions de mobilité à venir, mais le définir est difficile quand il est diversifié à ce point. Découvrez comment fonctionne le transport informel – et comment il peut mieux servir le Sud global de demain.

Découvrez six villes du monde entier et leurs parcours dans les zones à faible émission (ZFE).

Cet article est le deuxième d’une série décrivant le développement d’outils et de méthodes pour réaliser des analyses au niveau des itinéraires afin de soutenir le déploiement de bus électriques.

Le gouvernement indien a engagé un soutien financier de plus de 54 000 ₹ (6,8 milliards de dollars US) sous la forme du programme Faster Adoption of Manufacturing of Hybrid and Electric Vehicles (FAME) (10 000 ₹ - 1,3 milliard de dollars US) pour les incitants à destination des utilisateurs finaux, le programme Performance Linked Incentives (PLI) pour la fabrication de véhicules électriques et de composants (25 938 ₹ - 3,2 milliards de dollars US) et la production de batteries ACC ou Advanced Chemistry Cell (18 100 ₹ - 2,3 milliards de dollars US) en Inde.

L’UITP a publié un point d’action sur les bus électriques pour améliorer les pratiques d’évaluation des performances, qui peut donc servir de contribution dans le développement d’une approche nationale plus globale de l’évaluation des performances.

Conscient de l’importance des services de bus ruraux et interurbains, l’UITP Inde a publié un résumé des connaissances exposant une stratégie pratique pour la sélection des dépôts, itinéraires et lieux de recharge pour l’électrification des bus longue distance, en s’appuyant sur l’étude de cas de l’État du Karnataka en Inde.

Ce Résumé des connaissances présente les performances opérationnelles et financières des réseaux de métro existants dans quatre grandes villes métropolitaines ayant le plus long réseau de métro approuvé en Inde.

L’UITP et l’ICLEI (Gouvernements locaux pour la durabilité) se sont associés pour produire un rapport sur la sécurité routière et sur la manière dont les transports publics peuvent contribuer aux Objectifs de développement durable.

Grâce à l’analyse détaillée de 10 études de cas du monde entier et de cinq principes directeurs, le rapport est une première de l’UITP pour fournir un aperçu complet des systèmes BRT à travers le monde.